日本では、「安全・安心まちづくり」というキャッチコピーのもとで、莫大な予算が注がれた公共事業がすすめられている。

カネに糸目をつけない日本の公共事業は、歩道と車道を完全に分断し、同時にオンストリート・パーキングを完全に排除しようとしている。

郊外では、「一般道路の高速道路化」がすすんでいる。

これらの費用の財源は、ドライバーやライダーが払うガソリン税などを源とする道路特定財源だ。