最終更新：2005/10/16

スピード規制の国際比較

各国のスピード規制は、自動車専用道路・一般道路（郊外）・市街道路、この３つに分類される。

注１)　日本でいう「普通乗用車」に対する規制を比較した。
注２)　住宅街には、別の規制があると考えてください。

規制速度の高いからといって、生活道路の規制速度も高くなっている訳ではありません。

注３）　ドライバーの行動を反映した規制は守られる。

関越道，東北道のように、100キロ規制なのに120～130キロで流れているからといって、
規制速度を120キロにしたら、流れが140～150キロになるとは限りません。

道路種別⇒	自動車専用道路	一般道路（郊外）	市街道路
ドイツ	制限なし（推奨130km/h）（規制された区間もある）	100km/h	50Km/h
フランス	130km/h（雨なら110km/h）	90km/h（片側２車線なら110km/h）	50Km/h
イタリア	130km/h	90km/h	50Km/h
スペイン	120km/h	80～100km/h	50～60km/h
スイス	120km/h	80km/h	50km/h
オランダ	120km/h	80km/h	50km/h
ポルトガル	120km/h	90km/h	50km/h
イギリス	112Km/h (70MPH)	96Km/h （60MPH）	48km/h （30MPH）
日　本	80km/h（一般有料道路） 100km/h （高速道路）	50km/h（片側２車線なら60km/h） ※北海道の原野をつらぬく一直線の道路でさえ、　信号のない区間が数キロ続かない限り、　片側１車線の道路は50キロ規制とされている	40km/h （片側２車線なら50km/h）

　アメリカでの速度規制は、州ごとに定められている。規制の権限は、各州のDOT（交通省）にあり、州DOTの決めた規制に基づいて地域警察が取締りをおこなう。

　一般道路では55MPH（約90km/h）がほとんどだ。

※参考までにミッドウエスト地区の一覧（ミネソタDOT）

　なお、アメリカの自動車専用道路は特殊な道路を除いてすべてが無料だ。また一般道路との垣根も低く、「いつも間にかハイウェイを走っていた」という感じなので、道路種別毎の規制を日本やヨーロッパと同レベルで比較すべきではないだろう。

※念のために各州のスピード規制一覧（IIHS）

　規制の数値はともかく、アメリカにはニッポンのような「取締りによって警察が潤うシステム」がないので、取締りは適正なレベル（ドライバーの納得いくレベル）に落ち着いているようである。

　ニッポンの「取締りによって警察が潤うシステム」については、反則金のゆくえで触れたとおり、“規制権”と“取締り権”の両方を警察が握っていることに要約することができる。ニッポン警察は、さらに“運転免許に関する権限”までも手の内にあるために、その権限は世界に類をみないほど絶大だ。
　このように絶大な権限を持つニッポン警察に対し、アメリカの警察は、規制権も、自動車運転免許に関する権限も持っていない。
　運転免許（licence）はDMVで、交通規制（regulation）はDOTの所管にある。警察は取締り（enforcement）だけなのだ。